挑戰眾神而陷落地獄的古希臘泰坦又發出怒吼

在大西洋北部失蹤的泰坦號潛水器是由「海洋之門」OceanGate美國私人公司所硏究開發，為旅遊而提供的載人深水潛水器。 在今年六月四名擁有鉅富資產的乘客，以每人25萬美元的支付，參加了「泰坦尼號」殘骸探險之旅，由「海洋之門」的創立CEO 操作潛水器，五人登上泰坦號潛水器潛入深海，參觀1912年撞上冰山沈落在北大西洋四千公尺深處海床上的「泰坦尼號」殘骸。 四千公尺的概念就是在海裡垂直下降4公里路程的距離，這個深處是一個人類科技未所能及，地球自然科學未能完全理解，諸多奧秘未能解開的領域。

泰坦號潛水器下沈1小時45分鐘，在北大西洋加拿大海域附近，忽然寂靜，失去聯絡，而美國軍方在此時聽到海底有節奏的敲擊聲，到底當時發生了什麼事情？ 許多專家共同認為最大的可能性的答案就是個「謎」，完全有可能對這個問題沒有最終的答案；除了目前的判斷，泰坦號潛水器是因碳纎維載體材質不當而產生瞬間性內爆Catastrophic Imposion，基於此潛水器先前因為載體結構問題已有三次取消任務的前例，如此推論也是目前認知的最大可能性；然而，專家同時也提出了其他導致泰坦號潛水器失事的可能性，諸如：泰坦號潛水器有可能在三度空間海底失去方向感，糾結在「泰坦尼號」殘骸上，無法爭脫，或是糾結在散落海底的大西洋漁船拖網當中，不得動彈Tangled on Wreckage or a Ghost Fishing Net；另外潛水器通訊及機械故障也會導致泰坦號潛水器陷入全面漆黑，水溫極凍的海底，美國軍事人員聽到海底有節奏的敲擊聲，顯示這個可能性極強的存在，敲擊聲是乘客試圖發出求救信號，先前有因機械器具原始粗糙的安全疑慮，有乘客要求退款拒絕搭乘，證明了此推論的可能性。

與泰坦號同名，在1912年首航穿越北大西洋的「泰坦尼號」在同一地點產生悲劇，這次的泰坦號悲劇重演，許多人希望經歷了百年的「泰坦尼號」悲劇，應該讓災難的亡魂可以回歸平靜；但是利益勝過安全考量的生意人再度掌握發財的企機，重複製造新奇亮點，就如同當年被譽為“永不沉沒”Unsinkable的泰坦尼號，航運公司商業宣傳製造出強勁而價格居高的售票風潮，遭到同樣命運諷刺的是「泰坦尼號」在1912年下水典禮後的處女航就立即撞上冰山沉沒大西洋海底。

百年的時空變遷，現代科技的進步可以重新演繹先前「泰坦尼號」事故，作出一個全新的解析。1912年「泰坦尼號」即「鐵達尼號」自英國南安普敦Southampton 出發橫渡北大西洋，目的北美紐約，客載兩千多人，部分乘客為頂極富豪，另外部分為一些來自歐洲各地，抱著希望移民美洲新大陸，開闢新生活的人群。

當時一般人都是以為一艘滿載重量超過 5萬噸的船是不會沉沒的，這是個完全沒有根據，似乎有點像是一個無釐頭，的愚蠢認知。早期對「泰坦尼號」“永不沉沒”的宣傳其實是當時航運公司的市場公關手段，當時人們確實相信這艘「泰坦尼號」客輪的安全防護設計是最先進的；這些廣為流傳的報導詳細介紹了客輪技術先進的安全功能；其中最主要的特點是船體內有 16 個隔間，只需輕按一下開關即可關閉這些隔間門。人們相信，如果任何一個艙室被破壞，能夠快速關閉艙門，即使船身受到損壞，也可以使客輪保持漂浮狀態，不會下沈。 據報導，這一說法的說服力強度應證在沈船事故中，當泰坦尼號已經在下沉，“永不沉沒”的說法仍然足以讓許多乘客保持冷靜，不相信這艘船會真正沉沒。當時白星造船公司White Star旗下有三艘奧林匹克級的客輪，用希臘神話古老神族的泰坦Titans稱號作為這一艘船的命名，也是希望借助「泰坦巨人」形象打造出「泰坦尼號」的強大堅實以贏取民眾的信心。

確實如此，凡此種種人類先進的優勢，被譽為“永不沉沒”的泰坦尼號，在處女初航就被迅速打臉。 這個人類史上最大的非戰時海難事件，有2千多人登船，1千五百多名與船沈沒，為大西洋海水所吞噬；海難中有諸多值得稱頌的英雄：所有工程人員選擇忠敬職守，停留在工作崗位盡可能支撐正常運作到最後一分鐘，力保電力供應不斷，力保船在水上漂浮不下沈，以支撐救援工作，他們工作到最後一剎那跟著劈開的船身沈入水底；他們是一群勇敢的無名英雄，犧牲自己的生命來換取多一點時間給他人爭取存活的機會。

泰坦尼克號的沉沒，有人為的錯誤混雜著人謀不贜的因素導致災難發生，其中最主要的肇事原因是存放望遠鏡房間鑰匙，因工作人員調動無法交出，航行中的泰坦尼號瞭望臺上沒有望遠鏡，全程裸眼觀察，導致無法在安全範圍察覺到冰山的存在，避免這場本可以避開的災難。 導致大量人數喪生海底的悲劇更是無釐頭：救生艇設備不足，20 個救生艇取代應有的64，夢幻般的無稽竟然是船公司認為大量救生艇會遮蔽頭等艙客人的視線，影響對優美船身設計的觀瞻，想必既然是“永不沉沒”，那麼救生艇當然不是首選的必要了。

在穿越北大西洋海域撞上冰山的泰坦尼號有諸多無法解釋的災難巧合，除了上述的人為因素，尚有天文氣象等科學及人為不能操控的因素。 據悉，那個航行的夜晚沒有月光，特別的黑，海面又出奇的安靜無浪，冰山邊緣沒有任何打擊的水波；那塊將「泰坦尼號」送入海底的冰山非一般的冰山，根據科學家研究，在沈船事件四年前，天氣炎熱潮濕融化了北極的萬年冰川，形成這一塊大噸位，如此長年歲月累積，堅實的冰山，強大足以手刃「泰坦尼號」船身如薄紙，「泰坦尼號」沒有任何機會逃脫。 日月星辰運轉，「泰坦尼號」沈船的前幾個月，正值月球距離最靠近地球的「超級月亮」難得時刻；海面出奇無浪，冰山邊緣沒有任何打擊的水波，前期超級月亮出現的強大潮汐掩蓋了部分，「泰坦尼號」航線前方，原在水面上的大冰山；因此而沈沒的「泰坦尼號」不能不承認似乎有神秘超自然力量拌演角色參與了這起神秘「人類傲慢挑戰神靈」的事故。

氣象學中光線折射產生的「海市蜃樓」Mirage會造成不實的光學錯覺幻象，在「泰坦尼號」事故中，沒有人知道海市蜃樓現象對航行造成的危險，當時在同一個水域航行的船隻都有發現此海市蜃樓的現象，而對「泰坦尼號」的致命影響是扭曲的光線使瞭望臺人員無法及時發現冰山的存在、方位及其約略尺寸。 「海市蜃樓」的光線折射也扭曲了「泰坦尼號」的形狀及距離，發射的救援火箭在天空被光線折射成不正確的高度，這些都延遲了救援時間，也錯過了救援機會。

事故原本是「泰坦尼號」船頭會直接衝撞冰山，船體內可以立即關閉隔間門，即使船頭受損，客輪仍可保持漂浮狀態不致下沈；而事實上，在與冰山撞擊之前的短暫時間內，船長下令拉開船頭，導致船體側身劃過長長的破口，船身隔間多處進水，關閉隔間門的螺釘又沒有鎖住，海水倒灌自由放飛，兩小時沈沒，逃生不及。

太多巧合，神秘又無法解釋，了解越多，科學專家越是感覺到這艘「泰坦尼號」從內到外都受到了咒詛； 「泰坦尼號」在船塢建造時期就有大量工人意外死亡，甚至在下水典禮的日子竟然有一位工程師在1萬多圍觀群眾前被正在下水的船身擊斃；「被詛咒的天意」乎？“永不沉沒”的「泰坦尼號」是人類危險傲慢所帶來的災難；科學觀點能夠詮釋災難的導因，人謀不贓的算計及利益大於安全考量是導致災難的人為原因；命名「泰坦尼號」在先，後又重複用同樣希臘神話古老神族的泰坦Titans稱號去命名「泰坦號」潛水器；同樣的名稱，同樣的地點，同樣的災難，又是同樣的悲劇，是否是大自然的幽默對所有的「泰坦」開的巨大玩笑？而古希臘神話古老神族的泰坦是誰？到底他們又有什麼樣的命運？

在希臘古典時期，古老神族的泰坦統治天國及世界；原始神明大地之母蓋亞Gaia的手指端誕生出，掌管天空，象徵希望與未來的天神烏拉諾斯Uranus，之後他又與蓋亞生出了古老神族的第一代泰坦；因為天神烏拉諾斯生育力強，受蓋亞女神之慫恿，排行最小的泰坦克洛諾斯Cronus用大鎌刀閹割了父王，逼烏拉諾斯退位，取而代之成為眾神之王，之後與妻雷亞生出奧林帕斯諸神，諸如宙斯Zeus，波塞頓Poseidon，赫斯提亞Hestia，狄蜜特Demeter及希拉Hera等神祗。

克洛諾斯因此被咒詛，預言他會和他的父親一樣，被自己的孩子推翻；為了避免命運重覆，克洛諾斯企圖吞噬自己所有的孩子；其妻雷亞聽取蓋亞女神的建議，用一塊石頭替代其子宙斯倖免被吞噬。 宙斯長大後，帶領其他兄弟姊妹，據奧林帕斯山Mount Olympus與正在統治天國的上一代泰坦巨人作戰，這就是希臘神話中著名的泰坦之戰。

巨人泰坦以俄特律斯山Mount Othrys為根據地，雙方激戰了十年沒有結果，這時大地之母蓋亞讓宙斯到冥界最底層塔耳塔洛斯 Tartarus，希臘神話「地獄」的代名詞，放出了面容醜陋的三隻百臂巨人，他們是天神烏拉諾斯與大地之母蓋亞生出的第一代泰坦巨魔；在威猛的百臂巨人幫助下，宙斯囚禁了父親萬神之王克羅諾斯，取得天、地、海和冥界的統治權，之後，克羅諾斯及統治天國的上一代泰坦巨人被丟到塔耳塔洛斯地獄懲罰，新一代奧林帕斯諸神奪取了統治天國全部的權力；宙斯主宰天空成為萬神之主，大地為祖母蓋亞女神掌管，海洋贈給兄弟波塞頓，地獄則交付大哥黑帝斯，在希臘神話中的冥王黑帝斯也成為「地獄」的代名詞。

希臘神話中冥界最底層的塔耳塔洛斯以冥河水道與人間世界相連通；被丟到塔耳塔洛斯囚禁的泰坦日夜受到懲罰煎熬；兩艘以「泰坦」先後為名的巨輪及潛水載具，以科技先鋒、挑戰大自然的人類傲慢及人謀不臧的利益前導姿態深入人類科技未所能及，地球自然科學未能完全理解，諸多奧秘未能解開的深海領域，就這樣走入了，和挑戰眾神而陷落地獄的泰坦，同樣的命運；1912年沈沒的「泰坦尼號」是人類吹捧“永不沉沒”神話的終結者；近期在大西洋北部失蹤的泰坦號潛水器是古典希臘神話的再次復活，人類再進步也不能抗衡大自然冥冥中的力量，這些未能揭開神秘面紗，所謂的「巧合」不幸之謎，狀似，通過冥河水道與人間世界相通連的海底深處，挑戰眾神而陷落地獄的希臘古老神族泰坦又發出的一聲怒吼。