几何A内饰评测:翻毛织物面料难打理,中控大屏触控感受不及苹果手机... ...

差异化设计之内饰

车窗晒头，3D影像略显“惊悚”

进入车内，这辆车的内饰风格给两位编辑的第一感受就是设计及配色比较简约。小巧且手感舒适的双幅方向盘和较低的座椅受到了编辑郑诚的青睐。虽然，搭载的仪表盘尺寸较小，但功能还是比较齐全的。随处可见的六边形蜂巢和立方体设计，切合几何主题风格。和吉利旗下的帝豪系列确实存在较大的差异性。

同时，为了增加科技感，中控台设置了E-Touch超感控制区，但缺点在于，阳光较强烈时明显度较低，影响使用。而且，触感的灵敏度也有待提升。内饰用料方面，座椅和两侧车门采用的是类似儿童座椅的材料，以突显环保的理念。储物空间较充足，电控的手套箱支持密码上锁，科技感十足。

在车机系统方面，除了有常见的音乐、蓝牙等程序外，还配置了专门为电动车设计的功能，比如预约充电、显示充电续航状态、无限充电等。整体来说，功能还是比较全面的。但作为亮点的360度全系影像功能，却灵敏度较低，且3D效果变形较严重，略显粗糙。语音系统虽然可执行多种指令，但口语化识别存在难度。

后排空间与同级车相差不大，腿部空间较宽裕，尾部玻璃一直延伸到顶部的设计，使得头部空间明显增加，减少了乘坐者的压抑感，但却存在夏季灼晒的隐患。座椅对腿部的承托稍有不尽人意。独立的出风口不支持分区空调。不过，令人惊讶的是，这款车配备了老板键，显得和全车环保的座椅材料有些不搭。

综合几何A的外观内饰和底盘设计可以发现，虽然外观与帝豪GL相似度较高，但底盘、内饰和科技配置方面还是都做了适用于电动车特点的全新设计。