无人机消费市场面临洗牌

本月起，民航局运输司印发的《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》（以下简称《办法》）生效执行，“民用无人驾驶航空器经营许可证管理系统”也于6月1日上线，上线当日共有328家单位在线提交了许可申请，25家企业获得经营许可证。而在此背景下，一些地方无人机管理法规也“正在路上”。随着明确而严格的管理法规陆续出台，无人机“黑飞”“乱飞”等现象将逐渐杜绝，而其中消费级市场或将面临洗牌。

本月起实名登记灭绝“黑飞”

民航局运输司印发的《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》自本月起开始生效。

《办法》规定，最大空机重量为250克以上（含250克）的无人驾驶航空器开展航空喷洒（撒）、航空摄影、空中拍照、表演飞行等作业类和无人驾驶航空器驾驶员培训类的经营活动适用于本办法，无人驾驶航空器开展载客类和载货类经营性飞行活动暂不适用。

民航局对无人驾驶航空器经营许可证实施统一监督管理。取得无人驾驶航空器经营许可证应具备四个基本条件：从事经营活动的主体应当为企业法人，法定代表人为中国籍公民；企业应至少拥有一架无人驾驶航空器，且以该企业名称在中国民用航空局“民用无人驾驶航空器实名登记信息系统”中完成实名登记；具有行业主管部门或经其授权机构认可的培训能力（此款仅适用从事培训类经营活动）；投保无人驾驶航空器地面第三方责任险。

无人驾驶航空器经营许可证申请人应通过“民用无人驾驶航空器经营许可证管理系统”在线申请经营许可证，填报企业法人基本信息、无人驾驶航空器实名登记号、无人驾驶航空器驾驶员培训机构认证编号（培训类）、投保地面第三人责任险承诺等信息，并确保申请材料及信息真实、合法、有效。

业内人士向记者指出，本月起，该《办法》开始执行，意味着从现在开始，“黑飞”将被处罚。《办法》的目的其实就在于管理无人机驾驶员和无人驾驶航空器的资质，避免无人机市场过于混乱，存在“黑飞”“乱飞”等情况。

广东无人机纳入治安管理范畴

而在民航局《办法》施行的背景下，首个将无人机纳入治安管理范畴的地方性规章也正在公开征求意见。